Tuning-Stoßdämpfer-Verschluss unten.

Der serienmäßige Kunststoff Stoßdämpferverschluss an der Unterseite der genannten Modelle ist mit diversen O-Ringen und Buchsen bestückt, was häufig zu Verschleiß und Undichtigkeiten führt. 

Diese set besteht aus 4 Alu-Verschlüssen, extra langen tragenden Führungsbuchsen aus formstabilem POM in Kombination mit Wellendichtringen. Dies bedeutet einen sehr flexiblen Dämpfer, der nicht mehr leckt und viel mehr Unterstützung bietet als die Standardteile.

Füllen und Entlüften:

• 1)   Entfernen Sie bei Bedarf das Öl
• 2)   Den Dämpfer bis 10 mm unter der Rand mit neuem Öl füllen
• 3)   Drücken Sie nun die Kolbenstange vorsichtig nach oben bis knapp unter den Ölspiegel
• 4)   Ziehen Sie nun die Kolbenstange vorsichtig wieder nach unten
• 5)   Lassen Sie nun den Dämpfer 5-15 Minuten aufrecht stehen, damit die Luftblasen austreten können (Dauer ist abhängig von der Öldicke)
• 6)   Wiederholen Sie die Schritte 4 und 5, bis keine Luftblasen mehr im Öl sind.
• 7)   Schieben Sie nun die Stange bis zur Hälfte des Dämpfers hoch
• 8)   Drücken Sie nun die rote Kappe ohne O-Ring vorsichtig auf, damit das überschüssige Öl austreten kann
• 9)   Entfernen Sie die Kappe, setzen Sie den O-Ring ein und drücken Sie die Kappe so weit wie möglich in das Gehäuse
• 10) Schrauben Sie nun die Kappe auf.
• 11) Die Bound und Rebound kann durch die Ölmenge eingestellt werden.

Bei der Montage der Unterteile empfehlen wir, die Buchse und den Wellendichtring mit etwas Silikonöl zu schmieren.

Inhalt Set:

• 2 x Aluminiumverschluss
• 2 x POM Führungbusche
• 2 x Öldichtring

Passend für:

• LOSI 5T-Modelle
• TLR 5B
• BWS-Modelle
• Rovan LT-Modelle
• King Motor X2-Modelle

Zum Befüllen eines Stoßdämpfers werden etwa 30 ml Silikonöl benötigt.